Zsol
Город: Запорожье
На ХТ с: 2007 года
Сообщений: 41 Профессия: Инженер-автомобилестроитель
Интересы: Вело,автоспорт
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2007 года
Сообщений: 41 Профессия: Инженер-автомобилестроитель
Интересы: Вело,автоспорт
ICQ:
WWW:
Репутация: 6
Профиль: на форуме
На сайте был 24/01/2018
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 24/01/2018
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Еще не приобрёл. Пока не обкатаю посадку думал не заморачивться и обмотать резиновой лентой, а потом ... В наличие в продаже в месных магазинах видел черную и светлосерую, хотя обощел еще не все.
Раз уже зашёл об этом диалог, хотелось бы узнать у "бывалых" , Какой материал для обмотки и какого производителя лучше выбрать? Может ктото имеет неплохие решения для изготовления обмотки из подручных средств?
Цветовую гамму определила вилка. За основу был взят белый цвет. После согласования с глубокоуважаемым andr рама была подвергнута покрытию полимерной порошковой краской. Данный материал был выбран из соображений обеспечения максимальной адгезии слоя с магниевой рамой.
Белую раму с эскизом желаемой раскраски отдал ребятам из нашей "местной" малярной мастерской "X-Art". Предидущую раскраску рамы делали тоже они. (Кому интересно www.xart.zp.ua).
Насколько я понял из разговора с их специалистами процесс покраски был таким:
1.Подготовка поверхности, шлифовка неровностей и т.д. Шпаклевать не пришлось
2.Наклейка защитного шаблона основного рисунка и надписей.
3.Задувка черным цветом открытых поверхностей.
4 Предварительная сушка.
5.Нанесение декоративного рисунка на черной поверхности (Логотип X-Art)
6.Подготовка поверхности под лакирование.
7.Нанесение лака.
8 Сушка.
Порошковое покрытие обошлось безплатно, выполнено на родном предприятии.
За раскраску пришлось выложыть 300 грн (в основном из-за лакировки), с учетом скидки за размещения их логотипа на рисунке.
Из желаемого, не получилось нарисовать мой значек на рулевом стакане, уж больно неудобная поверхность.
Свежеиспеченный
Вобщем получился вот такой вот "коненк".
Компановка:
Рама - n/n (Mg) 1.4 kg
Вилка - VIA NIRONE ALU от Bianchi
Вынос - ABR Wings
Руль - Zoom Components
Пер-я втулка - Novatec A171SB
Зад-я втулкa - Novatec F172SB
Девятирик - Shimano Ultegra CS 6500 11-23/BBB 400KGFCM 11-21
Обода - AlexRims 28" DA22
Система - n/n 52-39
Каретка - VP Components BC-73 68/115
Покрышки - Maxxis Detonator 700x28
Монетки (Dual) - shimano Sora ST3400
Зад-й перек-ль - shimano Ultegra RD 6600
Пер-й перек-ль - shimano FD-C050
Цепь - shimano Deorу CN-HG53
Тормоза передние - Alhonga HJ 402A
Тормоза задние - Alhonga HJ 402A
Педали - Shimano PD-M520 SPD
Глагол - ABR
Седло - Allay Sport.
Сумарный вес чуть меньше 10 кг
Так как для меня это новое направление, хотел бы выслушать соображения по поводу реалезованого.
Так как я никогда не ездил на шоссейнике и имею смутные представления о правильной посадке, в процессе монтажа возник еще один вопрос - высота установки руля.
Сейчас я установил "аж" 8 см дистанционных колец, чтобы была возможность порегулировать, а потом уже обрезать шток вилки. Но хотелось бы определиться с отправной точкой .
Еще не приобрёл. Пока не обкатаю посадку думал не заморачивться и обмотать резиновой лентой, а потом ... В наличие в продаже в месных магазинах видел черную и светлосерую, хотя обощел еще не все.
Раз уже зашёл об этом диалог, хотелось бы узнать у "бывалых" , Какой материал для обмотки и какого производителя лучше выбрать? Может ктото имеет неплохие решения для изготовления обмотки из подручных средств?
Цветовую гамму определила вилка. За основу был взят белый цвет. После согласования с глубокоуважаемым andr рама была подвергнута покрытию полимерной порошковой краской. Данный материал был выбран из соображений обеспечения максимальной адгезии слоя с магниевой рамой.
Белую раму с эскизом желаемой раскраски отдал ребятам из нашей "местной" малярной мастерской "X-Art". Предидущую раскраску рамы делали тоже они. (Кому интересно www.xart.zp.ua).
Насколько я понял из разговора с их специалистами процесс покраски был таким:
1.Подготовка поверхности, шлифовка неровностей и т.д. Шпаклевать не пришлось
2.Наклейка защитного шаблона основного рисунка и надписей.
3.Задувка черным цветом открытых поверхностей.
4 Предварительная сушка.
5.Нанесение декоративного рисунка на черной поверхности (Логотип X-Art)
6.Подготовка поверхности под лакирование.
7.Нанесение лака.
8 Сушка.
Порошковое покрытие обошлось безплатно, выполнено на родном предприятии.
За раскраску пришлось выложыть 300 грн (в основном из-за лакировки), с учетом скидки за размещения их логотипа на рисунке.
Из желаемого, не получилось нарисовать мой значек на рулевом стакане, уж больно неудобная поверхность.
Свежеиспеченный
Вобщем получился вот такой вот "коненк".
Компановка:
Рама - n/n (Mg) 1.4 kg
Вилка - VIA NIRONE ALU от Bianchi
Вынос - ABR Wings
Руль - Zoom Components
Пер-я втулка - Novatec A171SB
Зад-я втулкa - Novatec F172SB
Девятирик - Shimano Ultegra CS 6500 11-23/BBB 400KGFCM 11-21
Обода - AlexRims 28" DA22
Система - n/n 52-39
Каретка - VP Components BC-73 68/115
Покрышки - Maxxis Detonator 700x28
Монетки (Dual) - shimano Sora ST3400
Зад-й перек-ль - shimano Ultegra RD 6600
Пер-й перек-ль - shimano FD-C050
Цепь - shimano Deorу CN-HG53
Тормоза передние - Alhonga HJ 402A
Тормоза задние - Alhonga HJ 402A
Педали - Shimano PD-M520 SPD
Глагол - ABR
Седло - Allay Sport.
Сумарный вес чуть меньше 10 кг
Так как для меня это новое направление, хотел бы выслушать соображения по поводу реалезованого.
Так как я никогда не ездил на шоссейнике и имею смутные представления о правильной посадке, в процессе монтажа возник еще один вопрос - высота установки руля.
Сейчас я установил "аж" 8 см дистанционных колец, чтобы была возможность порегулировать, а потом уже обрезать шток вилки. Но хотелось бы определиться с отправной точкой .